Український агросектор опинився під загрозою масштабного накопичення нереалізованого врожаю. Постійні обстріли причорноморської інфраструктури обвалюють ціни на внутрішньому ринку, суттєво позбавляючи фермерів заробітку.
Ворожі ракетні та дронові удари по залізничних коліях, енергетичних об’єктах і суднах паралізують стабільний рух українських товарів. Подальша ескалація агресії загрожує скороченням щомісячного відвантаження агропродукції на третину. Це б’є по бізнесу. При цьому власники морських терміналів уже зазнають збитків, які не здатні покрити власними силами, зазначає інформаційне агентство Reuters.
Чорноморські логістичні вузли залишаються безальтернативним каналом збуту для нашої держави. Через глибоководні ворота Одещини щомісяця експортувалося приблизно 6 мільйонів тонн різноманітних вантажів. Саме на ці морські гавані припадає понад 90% усіх закордонних поставок нашої сільгосппродукції.
“Потенційно, обсяги експорту з одеських портів можуть впасти до 4 мільйонів метричних тонн на місяць через напади. Близько 1 мільйона тонн можна перенаправити на дунайські термінали, але не більше – логістика там дорога”, – прокоментував ситуацію заступник міністра економіки Тарас Висоцький.
Держава входить у новий маркетинговий рік із колосальними залишками. Втрата тридцяти відсотків експортних можливостей у пікові місяці сезону стане критичним випробуванням для трейдерів.
Спад поставок миттєво відгукнеться на стабільності світової продовольчої безпеки. Україна забезпечує вагому частку світового ринку. Протягом останніх років на нашу країну припадало близько 11% глобальних продажів кукурудзи та 6% пшениці. До того ж аграрна сфера забезпечує левову частку надходжень іноземної валюти, тому зрив рейсів послабить усю національну економіку.
Загальна сума збитків морської галузі від початку повномасштабного вторгнення вже перевалила за 1,5 мільярда доларів. Капітальний ремонт ускладнюється. Обладнання є високотехнологічним і унікальним, через що швидко замінити зруйновані агрегати просто неможливо.
Державні пріоритети та проблеми інфраструктури
Посадовці визнають дефіцит грошей на відновлення портових споруд. Усі фінансові ресурси країни зараз спрямовані на захист енергосистеми від зимових атак РФ. Ситуацію ускладнює й те, що агресор почав активно бити безпосередньо по цивільних кораблях у момент завантаження. Це різко піднімає ціну фрахту і змушує іноземних судновласників відмовлятися від ризикованих рейсів.
Труднощі з транспортуванням збіжжя призвели до аномального збільшення внутрішніх перехідних резервів. На початок липня обсяги нереалізованого зерна сягнули майже 9,5 мільйона тонн. Це значно перевищує показники минулого року, коли залишки складали 7 мільйонів тонн, та позаминулого періоду із результатом у 6,4 мільйона тонн. Логістичний колапс обмежив продажі, тому в нинішньому сезоні країна спромоглася вивезти лише 34,9 мільйона тонн зерна проти 39,5 мільйона у попередньому році.
Фінансові звіти за перший квартал 2026 року демонстрували позитивну динаміку агросектору. Закордонні поставки склали 15,5 млн тонн сільгосппродукції. Цей об’єм приніс державі 6,3 млрд доларів, що продемонструвало річне зростання валютної виручки на 8,3%, або на 482 млн доларів.
Окремі галузі продемонстрували феноменальні експортні результати у травні. Справжнім історичним рекордом за останні 7 років став продаж курячих яєць. Виробники поставили на зовнішні ринки 229,18 млн штук цієї продукції, загальна вартість якої склала 23,9 млн доларів.
