Після низки повідомлень про використання росіянами Starlink на дронах в Україні, питання контролю над супутниковим зв’язком набуло нової гостроти. Українські фахівці та уряд вважають: верифікація кожного термінала — не розкіш, а реальна потреба у воєнних умовах.
Геннадій Хазан, президент Української авіаційної асоціації пілотів та власників літаків, наголошує: тотальна перевірка комплексів Starlink, що потрапляють до України, — ключ до захисту від ризиків і унеможливлення використання системи ворожими силами. Він підкреслює, що хвиля панічних коментарів після появи інформації про дрони зі Starlink у публічному просторі була перебільшеною — такі випадки фіксували і раніше, однак їх не було багато.
“Визначати, що виняткову можливість літати довго мають дрони зі Starlink на борту — це не зовсім відповідає дійсності. Майже всі дрони, які не збивають одразу, виконують політ протягом навіть більше години”, — зауважив Хазан.
Експерт звертає увагу: довготривалі польоти не завжди пов’язані з супутниковим інтернетом. Натомість реальна проблема — це ризик неконтрольованого використання Starlink у збройному протистоянні.
В Україні вже стартував процес створення “білих списків”. Термінали, які використовуються Силами оборони, проходять спеціальну верифікацію та не потрапляють під нові обмеження компанії SpaceX. Всі інші пристрої, які не пройшли перевірку, мають бути відключені або обмежені в роботі.
Після офіційного звернення українського Міноборони до SpaceX, було впроваджено технічне рішення — програмні обмеження для терміналів, що рухаються з великою швидкістю (від 75 до 100 км/год). Такі заходи суттєво ускладнюють використання Starlink на ударних безпілотниках.
За словами Хазана, верифікація — це досвід, який Україна може перейняти, зокрема, в Ізраїлю, де супутниковий зв’язок дозволений лише після перевірки та внесення пристрою до спеціального реєстру. Подібний підхід допоможе мінімізувати ризики для українців і зробить технологічну перевагу недоступною для ворога.
“Впровадження чітких ‘білих списків’ здатне зняти до 95% ризиків для українських громадян”, — переконаний Хазан.
На завершення експерт пояснив: коли Starlink на дроні відключають, апарат не падає, але втрачає можливість ручного керування і переходить у автоматичний режим. Військові авто тимчасово користуються Starlink до завершення процесу перевірки, проте зрештою кожен “білий” термінал буде закріплений за ЗСУ, а несертифіковані пристрої або не працюватимуть, або будуть суттєво обмежені.
Урядова постанова щодо “білого списку” для Starlink вже набрала чинності — лише перевірені та зареєстровані комплекси зможуть працювати в Україні. Це рішення відповідає новим реаліям війни, де технології стають не лише зброєю, а й засобом захисту цивільних та військових.
