Багато туристів, вирушаючи у подорож морем, навіть не замислюються, що відбувається з відходами на борту гігантських суден. Адже на сучасних круїзних лайнерах, таких як Icon of the Seas із понад 2800 каютами, щодня користуються тисячі пасажирів, і для обслуговування такої кількості людей потрібна складна система утилізації.
Попри поширені міфи, людські відходи з кораблів не просто зливають у море. Сучасні технології очищення забезпечують безпечну утилізацію — фактично на рівні очисних споруд на суходолі.
Що відбувається з каналізацією на круїзному лайнері
Відходи з туалетів на суднах називають «чорною водою». Усі вони потрапляють у спеціальну систему каналізації, де проходять кілька етапів очищення. Спершу вода фільтрується, потім — піддається біологічному розкладанню й хімічній обробці. На завершальному етапі відбувається ультрафіолетова стерилізація та спалювання залишків твердих частинок. Лише після цього очищена рідина може бути безпечно скинута в океан.
Ще 50 років тому у світі ухвалили Міжнародну конвенцію щодо запобігання забрудненню з суден. Вона встановлює суворі правила для всіх видів суден, включно з круїзними. Згідно з нею, скидати стічні води дозволено лише за умови, що на борту є сертифікована система очищення. Без неї скид заборонений.
Де дозволено скидати очищені стоки
За нормами Міжнародної морської організації (IMO), навіть після очищення стічні води можна скидати лише на певній відстані від берега. Мінімальна — три морські милі, а для недостатньо очищених вод — не менше дванадцяти миль. До прикладу, вода з душових кабін або раковин не потребує настільки ретельної фільтрації, тому її можна скидати ближче до узбережжя.
Водночас є ще одна категорія відходів — харчові. За даними екологічної організації «Друзі Землі», близько 30% їжі на круїзних суднах не з’їдається і підлягає утилізації. Зараз більшість компаній впроваджують програми переробки залишків їжі, щоб мінімізувати вплив на довкілля.
Як працюють сучасні системи очищення на лайнерах
Круїзні оператори активно демонструють свої досягнення у сфері екології. Наприклад, компанія Royal Caribbean, яка володіє лайнером Icon of the Seas, використовує п’ятиступеневу третинну систему очищення. Як повідомляє видання Miami New Times, вона “перевершує за якістю більшість очисних споруд на суші” й забезпечує практично повне знезараження стічних вод перед скиданням.
Тож туристам не варто турбуватися: на сучасних круїзних лайнерах каналізаційні відходи не потрапляють у море напряму. Усе проходить ретельну обробку — від фільтрації до знезараження, що гарантує безпечність для океану та довкілля.
