Інтернет у небі перестає бути розкішшю і стає стандартом. Усе більше авіакомпаній обирають супутникову систему Starlink, яку розвиває Ілон Маск, щоб дати пасажирам стабільний і швидкий WiFi навіть над океаном.
У січні група Lufthansa оголосила, що встановлює Starlink і планує почати надавати послугу в другій половині 2026 року. З цього моменту кількість авіакомпаній, які вже підключилися або готуються до підключення, перевищила три десятки.
Lufthansa – це не лише німецький перевізник. Група володіє або контролює національні авіакомпанії Австрії, Бельгії, Італії та Швейцарії, а її загальний флот налічує близько 850 літаків.
Інтерес до Starlink зростає разом із попитом на якісний інтернет у польоті. Ще в жовтні минулого року систему протестували на першому рейсі Qatar Airways із таким обладнанням.
“Швидкість з’єднання досягла 215 Мбіт/с, що достатньо для відеодзвінків без затримок і швидше, ніж багато кабельних інтернет-послуг”.
Starlink працює завдяки констеляції з понад 7 000 супутників на низькій орбіті Землі. Саме це дає високу швидкість і малу затримку сигналу, навіть у віддалених районах, зокрема над океаном. Водночас така кількість апаратів уже викликає занепокоєння серед астрономів.
Однак Starlink – не єдиний гравець. JetBlue використовує систему Amazon Leo, яка працює за схожим принципом, але має близько 150 супутників. Інший конкурент – Viasat, яким користуються Delta Air Lines та American Airlines. У нього лише кілька супутників на геостаціонарній орбіті, через що затримка сигналу помітно більша.
“Starlink прагне закріпити своє домінування. Чим популярніша система, тим більше авіакомпаній можуть підключатися, щоб не відставати від конкурентів. Всі авіакомпанії пропонують Starlink безкоштовно, хоча деякі вимагають реєстрації у програмах лояльності”.
Нижче – перелік авіакомпаній, які вже оголосили про запуск або встановлення Starlink на своїх літаках:
- Aer Lingus – впровадження з початку 2026 року.
- Air Baltic – перша європейська авіакомпанія з Starlink, повна інсталяція до кінця року.
- Air Busan – бюджетна авіакомпанія, дочірня Korean Air, планує вибрати пріоритетні літаки для Starlink.
- Air Dolomiti – регіональний перевізник, дочірня Lufthansa, запуск у другій половині 2026 року.
- Air France – установка почалася минулого літа, доступ для учасників програми Flying Blue.
- Air New Zealand – тестує систему на двох внутрішніх літаках.
- Air Seoul – бюджетна авіакомпанія Korean Air, поки невідомо, які літаки отримають Starlink.
- Alaska Airlines – після злиття з Hawaiian Airlines, запуск у 2026 році, повна інтеграція до 2027 року.
- Asiana Airlines – дочірня Korean Air, установка на всьому флоті до кінця 2027 року.
- Austrian Airlines – дочірня Lufthansa, запуск у другій половині 2026 року.
- British Airways – частина IAG, запуск у 2026 році, безкоштовно для всіх пасажирів.
- Brussels Airlines – дочірня Lufthansa, Starlink з’явиться наприкінці 2026 року.
- Edelweiss Air – дочірня Swiss International Air Lines, безкоштовно для статусних клієнтів Lufthansa.
- Emirates – запуск уже триває, на всіх 232 літаках до середини 2027 року, перший Airbus A380 із Starlink.
- Eurowings – бюджетна Lufthansa, доступ безкоштовно для статусних клієнтів.
- FlyDubai – планується інсталяція на 100 Boeing 737.
- Iberia – частина IAG, запуск у 2026 році.
- ITA Airways – частково державна, дочірня Lufthansa, Starlink на всьому флоті.
- Jin Air – бюджетна дочірня Korean Air, початок на Boeing 737-8.
- JSX – чартерний перевізник, першим отримав Starlink ще у 2023 році.
- Korean Air – запуск на Boeing 777 та Airbus A350, повна інтеграція до кінця 2027 року.
- Level – бюджетна IAG, запуск із 2026 року.
- Lufthansa – повний флот із Starlink до 2029 року.
- Qatar Airways – понад 100 широкофюзеляжних літаків із системою, початок у 2024 році.
- SAS – запуск наприкінці року, доступ для учасників EuroBonus.
- Swiss International Air Lines – запуск із другої половини 2026 року.
- United Airlines – перша з великих американських авіакомпаній із Starlink, продовжує розгортання на всьому флоті.
- Virgin Atlantic – перша британська авіакомпанія із Starlink, запуск у другій половині 2026 року.
- Vueling – бюджетна IAG, старт із 2026 року.
- WestJet – понад 100 Boeing 737 уже обладнані Starlink, повна інтеграція до кінця року.
- Zipair – японська бюджетна авіакомпанія, дочірня Japan Airlines, оголосила про угоду на початку 2023 року, але послуга ще не запущена.
Ринок авіаційного інтернету швидко змінюється. І схоже, що боротьба за пасажира тепер точиться не лише за ціною квитка чи комфортом крісла, а й за те, наскільки швидко він зможе відкрити відео, подзвонити додому або працювати просто на висоті кількох кілометрів над землею.
