Світова авіаційна галузь опинилася на порозі масштабного цінового стрибка. Ескалація збройного конфлікту в Ірані та блокада танкерного сполучення через Ормузьку протоку створюють умови, за яких вартість перельотів для звичайних мандрівників неминуче зросте. Про це повідомляє Bloomberg, посилаючись на тривожні прогнози провідних перевізників.
Європейські авіагіганти відверто попереджають: зростання цін на нафту більше неможливо ігнорувати. Велика частина компаній наразі тримається завдяки хеджуванню ризиків, але цей ресурс обмежений. Майкл О’Лірі, голова Ryanair, підкреслив, що будь-яке подальше здорожчання ресурсів моментально відобразиться на вартості квитків.
Ще гостріше ситуацію змалював очільник Deutsche Lufthansa AG Карстен Шпор під час профільної конференції у Брюсселі. Він зазначив, що середній прибуток компанії становить лише 10 євро з кожного пасажира, тому покрити витрати на дороге пальне за власний рахунок просто нереально.
Панічні настрої вже охопили ринок. Оскільки нафтовим танкерам закрили шлях через стратегічні водні артерії, ціна нафти марки Brent підскочила вище позначки 118 доларів за барель. Деякі авіакомпанії вже почали запроваджувати спеціальні паливні збори та навіть переглядати розклад польотів.
Реакція пасажирів виявилася миттєвою – люди масово скуповують квитки, намагаючись встигнути до запровадження нових тарифів.
Найбільший ажіотаж спостерігається у США. Американські перевізники фіксують рекордні обсяги бронювань, особливо з боку бізнес – клієнтів та туристів преміум – сегменту, які планують поїздки заздалегідь.
Аналогічна ситуація в Air France-KLM. За словами генерального директора Бена Сміта, попит на азійські та африканські маршрути залишається стабільно високим, попри загальну напруженість.
Lufthansa була змушена додати 40 позапланових рейсів до Азії, щоб компенсувати скорочення польотів на Близький Схід. Ці місця були розпродані за лічені дні. Карстен Шпор, проте, попереджає: у середньостроковій перспективі дорогі квитки таки охолодять споживчий попит.
Війна США та Ізраїлю проти Ірану вже призвела до закриття ключових аеропортів регіону. Це спровокувало різке подорожчання маршрутів між Європою, Австралією та Азією.
Глобальні наслідки для авіаперевізників
Особливо складна ситуація у Скандинавії. Стало відомо, що авіакомпанія Scandinavian Airlines (SAS) готується до скасування тисячі рейсів у квітні 2026 року через паливну кризу. Керівництво SAS наголошує, що тривалість конфлікту на Близькому Сході змусить їх радикально переглянути цінову політику на користь підвищення вартості перевезень.
