З 12 жовтня Європейський Союз запроваджує нову систему контролю на кордонах, яка передбачає сканування обличчя та зняття відбитків пальців. Це стосується всіх громадян третіх країн, зокрема й українців. У зв’язку з цим можуть збільшитися витрати часу на оформлення кожного пасажира.
Речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко під час телемарафону зазначив, що ЄС уже тривалий час працює над уніфікацією бази даних, яка б об’єднувала інформацію з усіх держав Шенгенської зони.
«Це насамперед стосується громадян третіх країн. У базі буде міститися інформація про паспортні дані та факти перетину кордону як на в’їзд, так і на виїзд. Це дозволить прикордонникам різних країн використовувати дані в режимі онлайн», — пояснив Демченко.
Як це вплине на кордони
За словами речника, Польща вже почала тестувати нову систему. Проте говорити, що це суттєво вплинуло на швидкість пропуску громадян, передчасно. Хоча оформлення може займати трохи більше часу, різкого збільшення черг не зафіксовано. Найбільше це стосується автомобільних пунктів пропуску, де технічно можливо встановити необхідне обладнання.
На польській стороні кордону українські прикордонники не відмічають затримок. «Практично на тому ж рівні, як і раніше, відбувається оформлення громадян», — наголосив Демченко.
Динаміка пасажиропотоку
У серпні пасажиропотік через український кордон був досить високим, однак у вересні він знизився. У жовтні ця тенденція зберігається. Тож суттєвих черг наразі немає. Водночас є окремі години та дні, коли кількість охочих виїхати зростає — це переважно після обіду та перед вихідними. Саме тоді формуються тимчасові черги.
Важливо, що половина всього пасажиропотоку припадає на ділянку українсько-польського кордону. Саме там найбільше відчутні зміни в динаміці руху.
Що зміниться у правилах
Нововведення передбачає скасування штампів у паспортах. Замість цього під час перетину кордону будуть проводити біометричну ідентифікацію — сканування обличчя та відбитків пальців. Раніше запуск системи кілька разів переносили, але восени 2025 року Польща почала тестувати її у реальному режимі. На Львівщині це навіть призвело до утворення значних черг, через що транзитні пасажири скаржилися на запізнення на поїзди та літаки.
